3月23日 中國石油新聞中心
據(jù)能源轉(zhuǎn)型新聞3月15日?qǐng)?bào)道，澳大利亞能源公司伍德賽德和大宗商品交易商托克集團(tuán)當(dāng)日在一份聯(lián)合聲明中表示，兩家公司日前已交易了世界上第一批碳中和凝析油，這些碳中和凝析油從位于西澳大利亞州的Pluto LNG終端裝載。
碳中和油氣是指在油氣開采、處理、運(yùn)輸以及最終使用過程中產(chǎn)生的碳排放被其他形式的減碳行為完全抵消，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全生命周期的凈零排放。無論是為了自身可持續(xù)發(fā)展，還是迫于投資者和消費(fèi)者要求減排的壓力，石油公司最近兩年陸續(xù)提出了凈零排放的目標(biāo)，而生產(chǎn)與交易碳中和（碳補(bǔ)償）油氣成為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一種新手段。迄今已有多船碳中和LNG和至少一船碳中和原油在全球完成交易。
最近加入碳中和油氣交易的石油公司越來越多，伍德賽德只是最新的一家。俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（俄氣）3月8日表示，其已在歐洲向殼牌交付了第一批碳中和LNG，供英國使用。俄氣稱，兩家公司正在通過“核實(shí)碳標(biāo)準(zhǔn)”以及“氣候、社區(qū)和生物多樣性”碳信用標(biāo)準(zhǔn)共同抵消這批貨物的碳足跡。
作為俄氣管道天然氣主要市場(chǎng)的歐洲，最近開始把天然氣不是視為凈零排放的解決方案，而是視為問題，這與俄氣此前的認(rèn)識(shí)——管道天然氣可以幫助減少溫室氣體、實(shí)現(xiàn)凈零排放相違背。因此俄氣開拓碳中和LNG以保持歐洲市場(chǎng)。作為全球最大的LNG貿(mào)易商之一，殼牌對(duì)碳中和LNG非常熱情。殼牌能源執(zhí)行副總裁史蒂夫·希爾透露，殼牌已在亞洲交付了7船碳中和貨物。
大石油公司中，西班牙雷普索爾率先提出凈零排放目標(biāo)，大力發(fā)展可再生能源。該公司3月12日表示，首次使用碳補(bǔ)償信貸來補(bǔ)償客戶將用于驅(qū)動(dòng)船舶的LNG所產(chǎn)生的排放。不過，與該行業(yè)其他一些運(yùn)營商不同（如俄氣），雷普索爾不會(huì)補(bǔ)償其燃料的生產(chǎn)和運(yùn)輸，而是更愿意致力于減少自身業(yè)務(wù)的排放。
西方石油公司旗下的低碳風(fēng)險(xiǎn)投資公司與麥格理集團(tuán)和全球市場(chǎng)集團(tuán)合作，今年1月向印度信實(shí)工業(yè)公司交付了200萬桶碳中和石油，這是世界上第一批碳中和石油。去年底，西方石油公司成為美國第一家宣布到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的大型石油公司，在與其產(chǎn)品相關(guān)的開采、出售、使用全過程中實(shí)現(xiàn)凈零排放。
從地區(qū)來看，亞洲的碳中和LNG貿(mào)易比歐洲早，且十分活躍。2019年，東京燃?xì)獾榷嗉胰毡灸茉雌髽I(yè)就從殼牌購買了碳中和LNG。今年3月，日本三井株式會(huì)社宣布將開始向北海道天然氣公司供應(yīng)總量達(dá)6.4萬噸的碳中和LNG。3月9日媒體報(bào)道，包括東京燃?xì)庠趦?nèi)的15家日本企業(yè)成立了碳中和LNG買家聯(lián)盟，以擴(kuò)大碳中和LNG的使用數(shù)量，提高其效用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國也在去年6月從殼牌購買了大陸首批碳中和LNG，去年10月20日，道達(dá)爾宣布已向中國海油交付了第一船碳中和LNG。
在凈零排放的大背景下，消費(fèi)者對(duì)能源使用的排放要求會(huì)越來越高，碳中和油氣這種新機(jī)制可以滿足消費(fèi)者的需求，成為石油公司實(shí)現(xiàn)減排的途徑，同時(shí)也為油氣行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了新思路。正如俄氣出口公司總經(jīng)理埃琳娜·布爾米斯特羅娃所說：“通過減少排放量的額外努力以及旨在抵消對(duì)環(huán)境影響的廣泛活動(dòng)，天然氣將在未來幾十年內(nèi)仍然是全球能源的重要組成部分?！?/p>
然而，碳中和油氣目前仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，想要發(fā)展壯大必須解決面臨的難題，比如尚未形成統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具體而言，對(duì)于油氣產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的排放量目前還沒有獲得業(yè)界公認(rèn)的計(jì)量、報(bào)告、驗(yàn)證方法；此外碳中和油氣增加了成本，成本由買家還是賣家承擔(dān)也是問題。碳中和油氣的前景究竟如何還有待觀察。